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HIDコンバージョンキット クラシックバラスト 35W H4 Hi/Lo 12V用 [SHCEC] / ¥14,800/HIDキット|LEDヘッドライト販売のスフィアライト

HIDコンバージョンキット クラシックバラスト 35W H4 Hi/Lo 12V用

ローコストHIDキットの元祖
HIDの爆光が闇を切り裂く!視界を大きく拓き、疲労軽減、歩行者や障害物の早期発見による危機の未然回避。何より、運転する楽しさを向上します。クラシックバラストは低コストHIDの元祖。長年熟成された技術で、エントリーモデルとしては十分なスペック。強固な造りと無骨なスタイルが特徴的。
ハロゲンランプに対し、35WのHIDで約3倍。55WのHIDで約5倍の光度差。視界は大きく向上し、快適なドライビングを約束します。

また、HIDはドレスアップとしても人気が高く、色温度(ケルビン)によって3種類のカラーバリエーションからお選びいただけます。

キセノンならではの美しい純白(6000K)。ファッショナブルなブルーホワイト(8000K)など、自分の個性に合ったカラーリングをお楽しみください。

※ 下記車輌はハイビームインジケータキャンセラーが別途必要になる場合があります。
ハイエース 100系・200系/マークⅡ 110系/カムロード TRY230/RAV4 SXA10G/ハイゼットカーゴ S200V/ムーブ L902S/ミラ L700/ミニキャブバン U61V
仕様 消費電力: 35W
対応電圧: 9V~16V
製品寿命: 2000時間
カラー: 3000K~8000K
セット内容 ・HID バルブ×2
・バラスト×2
・H4 Hi/Lo切り替えリレー×1
・テスト用HID電源ケーブル×1
・ステー一式(ボルト・ナット・タイラップ)×1
・取扱説明書(兼保証書)
保証 購入日から1年間
取扱説明書
4300K
[ SHCEC0431 ]
¥14,800 (税別)
6000K
[ SHCEC0601 ]
¥14,800 (税別)
8000K
[ SHCEC0801 ]
¥14,800 (税別)
公式サイト特典
オフィシャルサポート専門スタッフによる購入前・購入後の無料相談。
すぐ届く!15時までのご注文で即日出荷。すぐにお試しいただけます。
送料無料15000円以上のお買い物で全国送料無料。
ポイント還元ポイントを貯めてお得に買い物。
多彩な決済手段カード各種・振込・代引き・後払いをご用意しています。

商品の説明

明るさ

ハロゲンランプに対し、35WのHIDで約3倍。55WのHIDで約5倍の光度差。視界は大きく向上し、快適なドライビングを約束します。

選べるカラーバリエーション

HIDはドレスアップとしても人気が高く、色温度(ケルビン)によって4種類のカラーバリエーションからお選びいただけます。
悪天候の視界を確保するイエロー(3000K)。キセノンならではの美しい純白(6000K)。ファッショナブルなブルーホワイト(8000K)など、自分の個性に合ったカラーリングをお楽しみください。

簡単取付

カプラーオンのシンプル設計だから、女の子でも簡単取付。スフィアガールHANAちゃんが実演する取付動画をぜひご覧ください。

最近のレビュー

  • 野村 さん

    2016年05月02日 日産 デイズ

    日産デイズ、HIDコンバージョンH4Hi/LO、基本的に全く難しく無いです。

    リレーハーネスも裏側の車両ハーネス沿いに取り回し出来ますし長さも丁度良い具合い収まります。
    ハーネスをインシュロックで固定するのが一番面倒くさいかも。
    多少防水カバーをカットしました。
    アイドリングストップ時も問題無さそうです。

    満足度は5です。

  • きみ さん

    2015年12月25日 三菱 ミラージュ 平成24年10月 A05A


    バラスト装着の際、付属のステーだけでは不安なので、
    別で取付金具を購入し、補強用として使いました。


    もともとハロゲンでしたので、違いが歴然です。
    これなら夜間の運転も安心です。

  • ななしさん☆ さん

    2015年09月08日 エブリィ

  • アラジン さん

    2015年01月23日 TOYOTA シエンタ



    購入前の電話相談から親切に教えていただき、色々な疑問も解け、取り付け後の料金後払いがあることを知り、このシステムを利用してH4タイプのクラシックバラストを購入しました。

    取り付はリレー有タイプでしたが、ボンネット内の配線のとり回しを考え、防水ラバーの穴の外周を約1㎜カットして大きくすることで簡単に付きました。

    取り付け後すぐにディーラーで光軸調整しました。光軸に問題はありませんでしたが、残念なことに片側のライトの光量が64hcdに足りませんでした。そこで、サポートに連絡したら、次の日には新しいバルブが届き、噂通りのサポートを実感しました。また、送られてきたバルブは300hcd以上でており、車検は全く問題ありません。
    ※光軸調整はハイビームだと思っていたら、車検はロービームでの測定で良いそうです。

    言うまでもありませんが、格段に明るくなり夜の運転が楽しくなりました。
    コストパフォーマンスに優れた大変良い商品です。

  • ぶっち さん

    2014年06月06日 日産 マーチ


    ヘッドライト本体裏が狭くて手が入らなかったのでバンパーやヘッドライトを取り外して作業しました。
    あとヘッドライト本体裏に防水用のプラスチックカバーが付いているので、配線が通せるように穴あけ加工が必要です。 


    ヘッドライトの形状が丸くて キレイに反射してくれるからか?ムラなく しっかり地面を照らしてくれます。

  • カズ さん

    2014年06月05日 トヨタ クラウン ロイヤル


    ヘッドの方は、バルブの蓋に穴を開けなくてわいけません。
    フォグは、バルブのカプラーの向きを正式の向きと逆に付けないと点灯しませんでした。
      

    ヘッドは、元のバルブが、10000Kなので青すぎでしたから8000Kで、いい具合の白になりました。     フォグは、最初薄い緑から1分位で鮮やかな白に変わります。 

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