10/24-11/4 東京モーターショー2019出展決定
HIDコンバージョンキット スフィアバラスト 35W H4 Hi/Lo リレーレス 12V用 [SHDBC] / ¥24,800/HIDキット|LEDヘッドライト販売のスフィアライト
HIDコンバージョンキット スフィアバラスト 35W H4 Hi/Lo リレーレス 12V用
型番:SHDBC
10件のユーザーレビュー
価格¥ 24,800 (税別)
4300K[ SHDBC0431 ] ¥24,800 (税別) カートにいれる
6000K[ SHDBC0601 ] ¥24,800 (税別) カートにいれる
8000K[ SHDBC0801 ] ¥24,800 (税別) カートにいれる
商品説明
闇を切り裂く爆光!スフィアHID登場
闇を切り裂く爆光!スフィアHID登場
HIDの爆光が闇を切り裂く!視界を大きく拓き、疲労軽減、歩行者や障害物の早期発見による危機の未然回避。何より、運転する楽しさを向上します。独自開発のスフィアバラストは優れた電力効率で安定した発光を実現。バッテリーへの負荷も少なく、しかも2000時間をゆうに超える長寿命。コンパクトな筐体と、カプラーオン設計で女性でも簡単に取り付けられます。

ハロゲンランプに対し、35WのHIDで約3倍。55WのHIDで約5倍の光度差。視界は大きく向上し、快適なドライビングを約束します。

また、HIDはドレスアップとしても人気が高く、色温度(ケルビン)によって3種類のカラーバリエーションからお選びいただけます。

キセノンならではの美しい純白(6000K)。ファッショナブルなブルーホワイト(8000K)など、自分の個性に合ったカラーリングをお楽しみください。

※ 下記車輌はハイビームインジケータキャンセラーが別途必要になる場合があります。
ハイエース 100系・200系/マークⅡ 110系/カムロード TRY230/RAV4 SXA10G/ハイゼットカーゴ S200V/ムーブ L902S/ミラ L700/ミニキャブバン U61V
仕様 消費電力: 35W
対応電圧: 9V~32V
製品寿命: 2000時間
カラー: 3000K~8000K
セット内容 ・HID バルブ×2
・バラスト×2
・H4 リレーレスハーネス×2
・テスト用HID電源ケーブル×1
・ステー一式(ボルト・ナット・タイラップ)×1
・取扱説明書(兼保証書)
保証 購入日から1年間
取扱説明書

明るさ

ハロゲンランプに対し、35WのHIDで約3倍。55WのHIDで約5倍の光度差。
視界は大きく向上し、快適なドライビングを約束します。

選べるカラーバリエーション

HIDはドレスアップとしても人気が高く、色温度(ケルビン)によって4種類のカラーバリエーションからお選びいただけます。
白さと視認性を兼ね備えたクラシカルホワイト(4300K)。キセノンならではの美しい純白(6000K)。ファッショナブルなブルーホワイト(8000K)など、自分の個性に合ったカラーリングをお楽しみください。

キット内容

10 件のユーザーレビュー
カツゥーン
2017年2月10日
アルトラパン 平成22年式 型式HE22Sに取り付け
ハロゲンをHIDに変えたく色々探していたら、スフィアライトさんのサイトを発見!!
取付も簡単との事で思い切って購入し早速取付。
スペースが小さく多少苦戦しましたが、1時間位で完了。
とても明るくカッコ良くなり、夜走行するのが楽しいです。
選んで良かったスフィアライト!
大満足でーす。
満足度(5)!!
取付製品・HIDコンバージョンキット スフィアバラスト35W H4 6000K
TKM
2013年10月19日
パッソ 2010年 1.0Xに取り付け
リレーレスのH4タイプを取り付けました。
運転席側はスペースがたっぷりあるのでバルブ交換のような間隔でHID化が出来ます。
助手席側はスペースが無く、ヘッドライトとバンパーを取り外して探さないとバラストの位置がありません。
しかしバッテリーを留めているステーのボルトに無理やり固定すればなんとか付きました。
よって左右ともに1時間しない程度でのHID化が出来ました。
バラスト位置に拘る場合はバンパーを外して位置決めする事をお勧めします。
純正はハロゲンなので明るさのアップには大満足です。
Hi/Loの切り替えも問題ないし、コストパフォーマンスに優れていると思います!
光軸もカットラインも綺麗に出ていて良い感じです!
ダッシュ
2013年3月19日
SUZUKI/エブリィに取り付け
H4 Hi/Lowのリレーレスなので簡単に配線は出来ました。しかしバーナーを防水キャップに取り付けに苦労しました。形状をもう少しスリムになれば取り付けが簡単になると思います。
明るさなどは6000kの白さ、明るさともに満足いくものです。
エブリィはライトユニットを取り外しての作業になります。バンパー等をしっかり養生して作業してください。私はそこを横着して塗装が若干剥がれました(笑)タッチアップペイント代が必要になりました。
バーナーを防水キャップに取り付ける際カット等はせずに、CRC等の潤滑液を少し吹き付けて防水キャップを滑らせながら、取り付けるとスムーズに行くと思います。
バラストはスペースに余裕があるフロントフェンダー内に、付属のステーに両面テープで貼り付けました。剥がれるか少し心配ですが、折を見て変更したいと思います。
submarine707
2012年11月30日
NISSAN/マーチに取り付け
リレーレス35w6000k。ハロゲンと比べたら別世界です。光が届く範囲が広く遠くまで届く感じがします。
取り付け後写真だと周りが暗いので、ライトだけ明るくなって、よく分からなくてすみません。サービスでついてきたポジションT10 LEDもきれいに明るくGoodです。
H4リレーレスも、取り扱い説明書H4 Hi/Lo切り替えタイプ(リレーあり)を参考に取り外しを。取付け手順 2.①を見てバルブフランジをはずして作業するように。 そうしなかったため?バルブの「長さ」が通常のバルブより長く太いので、ゴムカバーの外側にバルブ後ろ半分(黒い部分)が出ないで、ゴムカバーが元の形のまま取り付けできず、後ろに伸びたままです。後で直そう。
バラストの付ける位置が問題です。右側はバッテリの上、左側はうまく固定する方法がわかりませんでした。左側は、とりあえずサス前のすきまに「補助金具をはめこみ」、洗浄液のタンクに結束プラで結わいつけてます。
う~ん、私が不器用なだけだと思いますが、うまく固定をできた人の意見をお聞きしたいです・・・。
百姓
2012年11月27日
SUZUKI/キャリーに取り付け
農作業に母親が使ってる軽トラにつけてみました。取り付けは簡単。明るさは格段にアップ。夜間の事故防止に効果的かと思います。
バラストはライトの後ろの鉄板にタッピングビスで付けました。右側は少ししためにつけないて、ウインカーが干渉します。防水ゴムカバーは素直に切ったほうがスムーズに取り付けられます。無理矢理ぐりぐりするとバルブが破損しそうです。
テツ
2012年10月12日
K13マーチに取り付け
バラストの取り付け位置を,事前に確認しておいた方が後の作業を効率良くできます。
K13マーチの場合,エンジンルーム内でバラストを取付ける場所が左右ほぼ同じ 構造でしたので,付属の取付け金具を加工すれば取付 けはOKでした。 (※バラストを取付ける向きは,左右で縦・横向きが変わります)
標準のH4(55/60W)を125/115W相当に交換しましたがそれでも暗く,HIDに交換しました。
その差は歴然,ひじょうに明るく見易くなり, 夜間の運転がとてもし易くなりました。
ただ,LO/HIの切換えの宿命かHIに切替えた時,手前側が暗い感じがします。
それをカバーするには,フォグをHID化するしかない?
その時は,スフィアライト様良きアドバイスをお願いします。
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